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激光淬火加工——激光表面熱處理加工

因為激光器加溫速度更快，進到零件內(nèi)部的發(fā)熱量少，從而產(chǎn)生的熱崎變少（崎變量為感應淬火的1/3～1/10），不危害傳動齒輪的精度級別，中山激光表面熱處理加工，一般不用碾磨軸頸，因此能夠替代滲氮、高頻淬火、滲氮等表層有機化學調(diào)質(zhì)處理和磁感應感應淬火等傳統(tǒng)手工藝。可大幅度降低產(chǎn)品成本，提升生產(chǎn)率。激光器感應淬火技術(shù)性解決了很多基本熱處理方法沒法處理的難點，已很多運用于小車、冶金工業(yè)、磨具、五金、輕工業(yè)、機械設備制造等制造行業(yè)。尤其是在汽車產(chǎn)業(yè)中，激光器感應淬火基本上可用以柴油發(fā)動機中全部耐磨損零件如發(fā)動機曲軸、氣缸套、發(fā)動機缸體、發(fā)動機活塞、環(huán)槽、排氣管門和高壓閘閥等零件的生產(chǎn)加工。激光表面熱處理加工

激光淬火加工——激光表面熱處理加工

激光器熱處理的普遍的方法有二種，種是應用線形光線，應用一般的自準直聚光鏡組。不一樣的眼鏡片組成，能造成不一樣的光點尺寸，進而適用不一樣的熱處理情景。這類方式 在平面圖熱處理情景能得到優(yōu)良的實際效果，但受制于激光器光線自身的高斯動能遍布，這類方法在必須高精密操縱熱處理深層的情景并不適合。第二種方法是應用掃描儀擴束鏡，這類方法可以根據(jù)操縱擴束鏡的掃描儀，高精密的操縱掃描儀地區(qū)的動能遍布來做到深層一致的實際效果，很適用繁雜情景的熱處理。激光表面熱處理加工

泰格激光技術(shù)——激光表面熱處理加工

泰格激光公司對大量電機轉(zhuǎn)子軸、齒輪軸、泵軸、大軸類工件進行了成功的修復，通過對應用情況長期跟蹤表明，修復后工件運行良好。 修復過程采用激光熔覆工藝，修復磨損部位，電機轉(zhuǎn)子軸激光修復，然后車削或磨削處理，激光表面熱處理加工不變形，修復層無氣孔、夾渣、裂紋。觀察修復層的顯微組織，發(fā)現(xiàn)上部修復層組織為細枝晶狀或柱狀的奧氏體，下部為基體的奧氏體組織。電機轉(zhuǎn)子軸激光修復

泰格激光技術(shù)——激光表面熱處理加工

1） 激光淬火，加熱與冷卻速度快，工藝周期短，不需要外部淬冷介質(zhì)，高效清潔無污染；2）瞬間局部加熱，激光表面熱處理加工價格，工件變形小，工作環(huán)境潔凈，處理后不需要其他精加工，且被處理工件尺寸不受熱處理設備尺寸的限制；3）硬度高，激光淬火硬度高于常規(guī)淬火硬度，比常規(guī)淬火工藝硬度高5-20%。同時，硬化深度可控，可實現(xiàn)大面積激光熱處理。

泰格激光技術(shù)——激光表面熱處理加工

激光表面淬火是一個錯綜復雜的快速加熱、快速冷卻的淬火過程。激光淬硬層的尺寸參數(shù)（淬硬層寬度、淬硬層深度、表面粗糙度）和性能參數(shù)（表面硬度、耐磨性、組織變化）取決于激光功率密度（激光功率、光斑尺寸）、掃描速度、材料的特性（成分、原始狀態(tài)）和材料表面預處理情況等，同時也與被處理零件的幾何形狀和尺寸以及激光作用區(qū)的熱力學性質(zhì)有關。

泰格激光技術(shù)——激光表面熱處理加工

激光熔凝層比激光淬火層的硬化深度更深、硬度要高，汽車模具激光表面熱處理加工，耐磨性也更好。該技術(shù)的不足之處在于工件表面的粗糙度受到一定程度的破壞，一般需要后續(xù)機械加工才能恢復。為了降低激光熔凝處理后零件表面的粗糙度，減少后續(xù)加工量，華中科技大學配制了專門的激光熔凝淬火涂料，可以大幅度降低熔凝層的表面粗糙度?，F(xiàn)在進行激光熔凝處理的冶金行業(yè)各種材料的軋輥、導衛(wèi)等工件，其表面粗糙度已經(jīng)接近激光淬火的水平。