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廣州泰格激光——電機轉子軸激光修復

鐵路設備以及零部件的生產制造與再制造

鐵路線道路運輸隨社會經濟發(fā)展的提高迅速發(fā)展趨勢，新造機車車輛需要量十分大，對關鍵零部件的總數和特性規(guī)定也在提升。再制造技術做為一種新的資源再運用技術，能夠運用于車子易損壞零件的再制造。而激光器表面加強是再制造的關鍵技術和加工工藝方式，在其中激光器表面熔覆技術能夠運用于再制造零件表面的修補和加強。電機轉子軸激光修復

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電力設備分布量大、不間斷運轉，其零部件的損壞機率高。汽輪機是火力發(fā)電的核心設備，由于高溫高熱特殊的工作條件，每年都需定期對損傷的機組零部件進行修 復，如主軸軸徑、動葉片等。燃氣輪機由于其在高達1300℃的高溫條件下工作，電機轉子軸激光修復哪里找，經常會發(fā)生損傷。采用激光再制造技術將其缺陷全部修復完好，恢復其使用性 能，費用僅為新機組價格的1/10。

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泰格激光熔覆技術解決了振動焊、亞弧焊、噴涂、鍍層等傳統(tǒng)修理方法無法解決的材料選用局限性、工藝過程熱應力、熱變形、材料晶粒粗大、基體材料結合強度難以保證的矛盾，已大量應用于船舶、電力、冶金、石化、機械、汽車、模具、五金等行業(yè)。技術參數，適合材質：各類鋼、鑄鐵。熔覆硬度：HRC20-HRC60。熔覆厚度：單層0.3-1.0mm，可累積。結合強度：>本體材料的90%。

廣州泰格激光技術有限公司(TigerLaser)，公司主要研制與銷售電機轉子軸激光修復，轉子軸承位激光熔覆，曲軸激光快修，在線激光修復，在線激光快修工藝。電機轉子軸激光修復

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五金模具激光熔敷修復加工、軸類激光再制造表面強化。與普通淬火相比，激光淬火后淬硬層組織細化，硬度普遍提高15%~20%，耐磨性能提高1~10倍；淬火后表面產生約4000MPa的殘余壓應力，使表層強度及抵御疲勞性能得到明顯改善；由于激光加熱、淬火速度極快，電機轉子軸激光修復工藝好，硬化層薄（0.3~0.5mm），電機轉子軸激光修復廠家，熱影響區(qū)小，故淬火畸變微??；因自冷淬火，無淬火冷卻介質的污染。電機轉子軸激光修復

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修復過程采用激光熔覆工藝，修復磨損部位，然后車削或磨削處理，修復層無氣孔、夾渣、裂紋。觀察修復層的顯微組織，發(fā)現(xiàn)上部修復層組織為細枝晶狀或柱狀的奧氏體，下部為基體的奧氏體組織。過渡區(qū)上部為沿著散熱方向生長的枝晶組織，下部為基體奧氏體組織。枝晶的排列非常規(guī)則，組織均勻，佛山電機轉子軸激光修復，因此修復層的強度較高。同時可以看出，修復層和基體之間的結合屬冶金結合，結合強度高，不會出現(xiàn)脫落、起皮現(xiàn)象。因此轉子軸經激光堆焊修復后更耐磨，使用壽命延長。電機轉子軸激光修復