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鐵路設(shè)備以及零部件的生產(chǎn)制造與再制造

鐵路線道路運輸隨社會經(jīng)濟發(fā)展的提高迅速發(fā)展趨勢，新造機車車輛需要量十分大，對關(guān)鍵零部件的總數(shù)和特性規(guī)定也在提升。再制造技術(shù)做為一種新的資源再運用技術(shù)，能夠運用于車子易損壞零件的再制造。而激光器表面加強是再制造的關(guān)鍵技術(shù)和加工工藝方式，在其中激光器表面熔覆技術(shù)能夠運用于再制造零件表面的修補和加強。曲軸激光快修

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軸類零件的激光熔覆與修復工藝.使用激光熔覆工藝修復軸類部件具有如下優(yōu)勢：1.結(jié)合力方面，修復層與軸類部件基體之間為冶金結(jié)合，永不脫落；2.耐沖擊方面，修復層組織比其它工藝致密，耐磨、耐高速或重載沖擊；3.耐腐蝕方面，修復層為鎳基耐腐蝕合金層，更長的使用壽命；4.變形量方面，修復過程零變形，絕i不會產(chǎn)生新的變形；5.對基體影響方面，修復過程對軸類部件基體組織無影響，不改變其原有機械性能。曲軸激光快修

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加熱溫度是熱處理工藝的重要工藝參數(shù)之一，選擇和控制加熱溫度 ，是保證熱處理質(zhì)量的主要問題。加熱溫度隨被處理的金屬材料和熱處理的目的不同而異，但一般都是加熱到相變溫度以上，以獲得需要的組織。另外轉(zhuǎn)變需要一定的時間，因此當金屬工件表面達到要求的加熱溫度時，還須在此溫度保持一定時間，使內(nèi)外溫度一致，使顯微組織轉(zhuǎn)變完全，這段時間稱為保溫時間。采用高能密度加熱和表面熱處理時，加熱速度極快，一般就沒有保溫時間或保溫時間很短，而化學熱處理的保溫時間往往較長。曲軸激光快修