中山汽車模具激光熱處理加工
廣州泰格激光技術(shù)有限公司
經(jīng)營模式：生產(chǎn)加工
地址：廣州市黃埔區(qū)創(chuàng)業(yè)路16號中航C座二層
主營：激光淬火加工,激光熔覆加工,激光淬火設(shè)備,激光熔覆設(shè)備
業(yè)務(wù)熱線：020-82369849
QQ：2725080801
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泰格激光技術(shù)——汽車模具激光熱處理加工
奧氏體等級分類淬火
奧氏體等級分類淬火：不銹鋼板材馬氏體化，隨著滲入溫度稍高或稍小于鋼的入手氏點(diǎn)的液體介質(zhì)(鹽浴或堿浴)中，維持適度時間，待鑄鐵件的內(nèi)、表層都做到介質(zhì)溫度后取下空冷，汽車模具激光熱處理加工，低溫馬氏體遲緩轉(zhuǎn)化成奧氏體的淬火加工工藝。一般用以樣子繁雜和形變規(guī)定嚴(yán)的中小型工件，彈簧鋼和鐵素體不銹鋼工磨具也常見此方法淬火。汽車模具激光熱處理加工
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應(yīng)嚴(yán)格控制淬火加熱溫度和時間，防止模具過熱和過燒。
模具淬火后應(yīng)及時回火，保溫時間要充分，高合金復(fù)雜模具應(yīng)回火 2-3 次。
選擇正確的磨削工藝和合適的砂輪。
改進(jìn)模具電火花加工工藝，并進(jìn)行去應(yīng)力回火。汽車模具激光熱處理加工
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裂紋深度較淺，一般深約0.01～1.5mm，呈輻射狀，別名龜裂。原因主要有：
原材料有較深脫碳層，冷卻削加工未去除，或成品模具在氧化氣氛爐中加熱造成氧化脫碳；
模具脫碳表層金屬組織與鋼基體馬氏體含碳量不同，比容不同，鋼脫碳表層淬火時產(chǎn)生大的拉應(yīng)力，因此，表層金屬往往沿晶界被拉裂成網(wǎng)狀；汽車模具激光熱處理加工
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防范措施：
(1)嚴(yán)苛原料進(jìn)庫查驗(yàn)，對危害殘?jiān)煞殖瑯?biāo)準(zhǔn)不銹鋼板材不建成投產(chǎn)；
(2)盡可能采用真空泵冶煉廠、爐外精練或電渣重熔模具鋼材；
(3)改善熱處理方法，選用真空泵生產(chǎn)加工熱、維護(hù)氛圍加溫和充足脫氨鹽浴爐加溫及剖析淬火、等溫淬火；
(4)變心淬火為有意淬火即不徹底淬透，得到 強(qiáng)延展性高的下馬氏體機(jī)構(gòu)等對策，大幅度減少拉應(yīng)力，能合理防止磨具縱向裂開和淬火崎變。汽車模具激光熱處理加工
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