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泰格激光熔覆生產(chǎn)加工——現(xiàn)場(chǎng)激光熔覆 

。激光器生產(chǎn)制造與再制造的煤機(jī)設(shè)備零部件包含：三機(jī)一架（1）采煤機(jī)：服務(wù)器架、拐臂、傳動(dòng)齒輪、齒輪軸、各種各樣襯套、固接架、油缸、油缸座、導(dǎo)向性滑靴、鏈輪鏈條、銷軌輪、主動(dòng)輪、截齒等?，F(xiàn)場(chǎng)激光熔覆（2）掘進(jìn)機(jī)：油缸、支撐架、軸、各種各樣襯套、截齒等。（3）刮i刀運(yùn)輸飛機(jī)：中間流槽、銜接槽、減速箱體、傳動(dòng)齒輪、齒輪軸、螺旋傘齒輪、軸類零件等。（4）液壓支架：油缸、基座和支撐架等的固接孔、各種各樣襯套等?，F(xiàn)場(chǎng)激光熔覆 

泰格激光熔覆生產(chǎn)加工——現(xiàn)場(chǎng)激光熔覆 

鐵路交通運(yùn)輸隨社會(huì)經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)快速發(fā)展，新造鐵路車輛需求量非常大，對(duì)主要零部件的數(shù)量和性能要求也在增加。再制造技術(shù)作為一種新的資源再利用技術(shù)，可以應(yīng)用于車輛易磨損零件的再制造。而激光表面強(qiáng)化是再制造的技術(shù)和工藝手段，其中激光表面熔覆技術(shù)可以應(yīng)用于再制造零件表面的修復(fù)和強(qiáng)化?，F(xiàn)場(chǎng)激光熔覆

泰格激光熔覆加工——現(xiàn)場(chǎng)激光熔覆

數(shù)值仿i真技術(shù)的應(yīng)用

先進(jìn)制造技術(shù)的一個(gè)重要發(fā)展趨勢(shì)是工藝設(shè)計(jì)由經(jīng)驗(yàn)判斷走向定量分析，將數(shù)值仿i真和人工智能技術(shù)相結(jié)合，可以通過(guò)科學(xué)的模擬替代大量的基礎(chǔ)驗(yàn)證過(guò)程，不僅省時(shí)省力，還能解決一些實(shí)際操作難于成行的試驗(yàn)內(nèi)容。不容質(zhì)疑，激光熔覆工藝參數(shù)之間的協(xié)同作用過(guò)程極其復(fù)雜，具備復(fù)雜物理變化、化學(xué)變化、動(dòng)態(tài)的熱處理特點(diǎn)，熔池瞬態(tài)溫度場(chǎng)、成形應(yīng)力場(chǎng)都難以定量檢測(cè)和分析，近年來(lái)，有很多研究者將計(jì)算機(jī)仿i真應(yīng)用于激光熔覆研究，大大簡(jiǎn)化了工藝驗(yàn)證過(guò)程，提升了技術(shù)的開(kāi)發(fā)效率。如郭衛(wèi)等利用ANSYS有限元分析軟件數(shù)值模擬27SiMn表面不同功率下激光熔覆304的過(guò)程，分析了不同激光功率下的溫度場(chǎng)，得到了距離熔覆層表面1mm處的某點(diǎn)溫度-時(shí)間曲線，減少了試驗(yàn)量?，F(xiàn)場(chǎng)激光熔覆

泰格激光熔覆加工——現(xiàn)場(chǎng)激光熔覆

軸類零件的修復(fù)

通常軸類零件主要失效的原因有軸變形、軸斷裂、軸表面失效。研究表明，發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)軸、各種傳動(dòng)軸等軸類零件的破壞主要是以磨損為主的。其中軸變形、軸斷裂是不可以修復(fù)的，而以磨損為主的表面失效是可以修復(fù)的。采用大功率激光熔覆修復(fù)技術(shù)，可在軸類零件表面失效的部分，激光熔覆一層鐵基合金材料，使得熔覆合金層的零件表面有良好的機(jī)械性能，將報(bào)廢的零件再次使用?，F(xiàn)場(chǎng)激光熔覆