東莞汽車模具激光表面硬化
廣州泰格激光技術(shù)有限公司
經(jīng)營(yíng)模式：生產(chǎn)加工
地址：廣州市黃埔區(qū)創(chuàng)業(yè)路16號(hào)中航C座二層
主營(yíng)：激光淬火加工,激光熔覆加工,激光淬火設(shè)備,激光熔覆設(shè)備
業(yè)務(wù)熱線：020-82369849
QQ：2725080801
產(chǎn)品詳情 聯(lián)系方式
產(chǎn)品品牌：泰格激光技術(shù)
供貨總量：不限
價(jià)格說(shuō)明：議定
包裝說(shuō)明：不限
物流說(shuō)明：貨運(yùn)及物流
交貨說(shuō)明：按訂單
有效期至：長(zhǎng)期有效
泰格激光技術(shù)——汽車模具激光表面硬化
奧氏體等級(jí)分類淬火
奧氏體等級(jí)分類淬火：不銹鋼板材馬氏體化，隨著滲入溫度稍高或稍小于鋼的入手氏點(diǎn)的液體介質(zhì)(鹽浴或堿浴)中，維持適度時(shí)間，待鑄鐵件的內(nèi)、表層都做到介質(zhì)溫度后取下空冷，低溫馬氏體遲緩轉(zhuǎn)化成奧氏體的淬火加工工藝。一般用以樣子繁雜和形變規(guī)定嚴(yán)的中小型工件，彈簧鋼和鐵素體不銹鋼工磨具也常見(jiàn)此方法淬火。汽車模具激光表面硬化
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延遲冷卻淬火法
延遲冷卻淬火法：零件先在空氣、熱水、鹽浴中預(yù)冷到稍高于Ar3或Ar1溫度，然后進(jìn)行單介質(zhì)淬火。常用于形狀復(fù)雜各部位厚薄懸殊及要求變形小的零件。汽車模具激光表面硬化
淬火自回火法
淬火自回火法：將被處理工件全部加熱，但在淬火時(shí)僅將需要淬硬的部分（常為工作部位）浸入淬火液冷卻，待到未浸入部分火色消失的瞬間，立即取出在空氣中冷卻的淬火工藝。淬火自回火法利用心部未全部冷透的熱量傳到表面，使表面回火。常用于承受沖擊的工具如鏨子、沖子、錘子等。汽車模具激光表面硬化
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剝離裂紋
模具服役時(shí)在應(yīng)力作用下，淬火硬化層一塊塊從鋼基體中剝離。因模具表層組織和心部組織比容不同，淬火時(shí)表層形成軸向、切向淬火應(yīng)力，徑向產(chǎn)生拉應(yīng)力，并向內(nèi)部突變，在應(yīng)力急劇變化范圍較窄處產(chǎn)生剝離裂紋，常發(fā)生于經(jīng)表層化學(xué)熱處理模具冷卻過(guò)程中，因表層化學(xué)改性與鋼基體相變不同時(shí)性引起內(nèi)外層淬火馬氏體膨脹不同時(shí)進(jìn)行，產(chǎn)生大的相變應(yīng)力，導(dǎo)致化學(xué)處理滲層從基體組織中剝離。如火焰表面淬硬層、高頻表面淬硬層、滲碳層、碳氮共滲層、滲氮層、滲硼層、滲金屬層等?；瘜W(xué)滲層淬火后不宜快速回火，尤其是300℃以下低溫回火快速加熱，會(huì)促使表層形成拉應(yīng)力，而鋼基體心部及過(guò)渡層形成壓縮應(yīng)力，當(dāng)拉應(yīng)力大于壓縮應(yīng)力時(shí)，導(dǎo)致化學(xué)滲層被拉裂剝離。汽車模具激光表面硬化
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